自動車のメンテナンスガイド

自動車の日常的なメンテナンスや洗車・車内クリーニングなど車を維持していく上での重要な事柄を解説。

プロの洗車手順を学ぼう（足回り・ボンネットなど）

　洗車と一言で言っても、様々な解釈があり仕上がりもちがってきます。
　ここでは、洗車は美装の基本であり、どうやったらその基本的な事をきちんと実践できるのかと言う、技術的な事をメインに解説します。
　プロの考え方を基本にした技術的な事柄を理解してもらい、実際にこの洗車をマスターしてもらえれば幸いです。

美装の基本は洗車

　車を綺麗にすること＝美装だが、外装においての基本中の基本は洗車だと考えられる。

　人のお洒落も“清潔感”がなければ大減点、と言う調査結果は、いろいろな雑誌はサイトの調査結果にも現れている。

　それはその通りで、一週間も風呂に入っていない人が、いくらブランド物で着飾ってもあまり颯爽とは見えないだろうし、もっと長い期間入浴をしていなければ“天然のドレッドヘアー”が誕生してしまう。

　車の外装における美装の最大のポイントは、人間で言うところの入浴だといえる。

　洗車をしないで、いきなりワックスをかける人はほとんどいないだろうし、洗車をしないで塗装の磨きをやろうと思う人もたぶんいないだろう。

　結局のところ洗車をしない限り、そのほかの行程に進むことはできないと言うことは、全ての人が知っていることだろう。

　したがって、洗車は美装の基本中の基本と言うことは、全ての人が知っていると言ってもいい。

　では、洗車とは単にボディーだけを単純に洗えばいいのか、と言う疑問がある。どこまでを洗車と言うのか、という問題を解いていこう。

　まず、ボディーを洗うことは基本中の基本で、いわば当たり前のことだ。

　しかし、車の外装とはボディーだけではない。タイヤ・ホイール、そしてドアやボンネット、トランクやリアハッチを開けた時に見える部分も外装のうちと心得たいものだし、一般的にはそう見えるものだ。

　どうやって、どの順番でこれらの部分をきれいに洗っていくのかと言うことを、これから検証していきたい。

洗う順番

　前提として洗車をする作業環境だが、コイン洗車場等のように下が舗装になっていることが好ましい。せめて泥ではないことが最低条件だと決めておきたい。

　そして水源は水道のホースを基本に考えるが、最近は通販でも高圧洗浄機を格安の価格で売っているので、それを使うことも部分的に併記していきたい。

　また使う道具と液材関係は、全て市販のものであると言うことを条件にしたい。

　順番としては、まずタイヤとホイールからと言うことにしよう。

　理由としては、たぶん一番汚れ方が酷く、使う液材がやや強いアルカリ性であったり酸性だったりするからだ。

　また、ボディーを先に洗ってしまった場合、仕上げた塗装面にアルカリや酸性の液剤が飛び散り、そのままになった場合には塗装面にいい影響はないと言うことが一般的に言われることだからだ。

　それと、ホースが水源の場合には、手元で水の“出・停止”のコントロール機能を持ったホースリールが必要となる。また、“ケルヒャー”と言うメーカーから出ている小型高圧洗浄機などもいいアイテムだと言える。

洗剤など洗車用品

　１・中性洗剤（液体洗濯洗剤がベター）
タイヤ・ホイールの泥と油汚れ落とし用
　２・市販のホイールクリーナー
ドイツ車のように黒いブレーキダストが出て、それが熱と水分で固着したものには酸性の強い洗浄力を持ったものが必要
　３・タイヤ洗い用のブラシ
柔らかく、タイヤのゴムに傷が付きにくいものを選ぶ。泥などの汚れは中性洗剤の洗浄力に任せる。
　４・ホール洗い専用のスポンジ
食器洗い用のものでＯＫ（片面にザラザラしたものが付いていないものでネット等がかぶっていないもの）。
　５・ホール洗い用のブラシ
自動車用品店で売っている角度の付いたものがよいが、なければ歯ブラシでも代用は可能。
　６・液材を入れるハンドスプレー
100円ショップで売っている５００ｍｌ程度の物を３本、それぞれに油性マジックで名称を書いておくこと。

　以上がタイヤ・ホイールを綺麗にするために必要なグッズになる。

洗浄の手順

１・タイヤ・ホイール、フェンダーの内側、フェンダーアーチの周辺の泥を流す。
　・ホースリールを使用の場合、手元ノズルのモードを“ストレート”にして使用。その水圧で、対象パーツの泥を少しでも飛ばす。
　・高圧洗浄機を使用の場合、ノズルの角度や向きを考えて上手く各部の細かいところの泥を狙い撃ちにする。
　・どちらも、タイヤ・ホイールの温度が体温以下に下がるまで冷やす（液剤が高い反応をして、アロイホイールに影響することを避けるため）

２・中性洗剤をタイヤ・ホイール、フェンダーの内側に充分にかける。
　・時計回りでも反時計回りでもよいので、かけた順番を思えておくこと。

３・洗浄開始・一番初めに液剤をかけたところから開始
　・ホールの泥や油汚れが浮き上がっているので、スポンジで洗い、水をかけて流す。この時に固着したブレーキダストが残っていても無視すること。
　・タイヤの泥や油汚れを柔らかいブラシで落とす。あまり力を入れずに丁寧に作業。確認は水をかけながらおこない、随時液剤を追加。
　・一周回ったら、固着したブレーキダストにホイールクリーナーをかけて、ホイールブラシでこする。液剤が反応していると試薬で赤紫の色が出るものがあるので、それを目安にして作業をする。固着したダストがとれたら、思い切りたっぷりと水で流す（残留液剤の酸成分があると、後でアロイホイールの表面を白くしてしまう）
　・この作業をしている時に、ホールアーチ周辺には随時水をかけてやり、液剤が塗膜に影響することを抑えることも必要。
　・最後にフェンダーの内側をホースのストレートモードの水圧または高圧洗浄機で流して、液剤の力で浮き上がった泥をおとし、タイヤやホイールに流れ落ちてきた泥を流して終了。

ボンネットやトランク、ドアーやリアハッチの洗浄と必要なグッズ

　１・洗車用シャンプー（増粘剤含有量の少ないもの）
各部の洗浄用（塗膜に影響が少ないのでこれを使用）
　２・この部分洗浄専用スポンジ
食器洗い用のものでＯＫ（片面にザラザラしたものが付いていないものでネット等がかぶっていないもの）。
　３・柔らかい歯ブラシ
動物の毛の物がよい
　４・エンジンブラシ
自動車用品店で売っているが手に入らなければ、動物性の毛を使った歯ブラシでＯＫ
　５・液剤を入れるハンドスプレー
百均で売っている５００ｍｌ程度の物、油性マジックで名称を書いておく
　６・使い古しのバスタオルを１枚、または使い古しのハンドタオルを数枚

　以上が、開口部を綺麗にするために必要なグッズになる。

ボンネットやトランク、ドアーやリアハッチの洗浄手順

　１・開口部を全て開ける

　２・エンジンが熱い場合、タオルを濡らして絞り直接水がかからないようにエンジン部分に広げてガード。この時に電装品もガード。

　３・時計回り・反時計まわりのどちらでもよく、どこから初めてもよい。洗浄対象部に水をかけてから液剤をかけ、水を含ませてから絞ったスポンジで洗う。凹凸のある部分に残った汚　　れは歯ブラシに液剤を付けてとる。この時にドアヒンジ等のグリース等の油脂が付いた部分は擦らないように注意。

　４・各部とも洗い終わったら水を流して終了。

　５・ドアの一番下側のゴムパッキンの部分は、エンジンブラシに液剤を付けて洗浄すると早い。終わったら水を流すこと。

　６・リアハッチの上部等、水を流したらカーゴルームに水が垂れそうな部分は、タオルでカバーして直接水がかからないようにする（エンジンルームに使ったものでよい）

　７・エンジンルーム周りの部分を洗浄する時、一緒にフロントグリルやビルトインされたライト部分の隙間を、エンジンブラシと歯ブラシを使い分けて洗っておく。

　８・エンジンルームの埃を、絞ったタオルで拭く。何回かに分けて、タオルを濯ぎながら拭けばかなり綺麗になる。

　９・作業中ボディーに垂れた液剤は、素早く水で流して塗膜に影響をさせないこと。

　以上で終了。プロの洗車手順を学ぼう（ボディ・仕上げ）に続く



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